3月20日，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城”號在上海順利出塢，標志著我國郵輪產業從單點突破邁向批量建造、從技術引進走向自主創新。同日，集團與中船集團簽署《大型郵輪新造船項目合作備忘錄》，攜手開啟大型郵輪批量化建造、系列化運營的全新篇章。
工信部裝備工業二司司長徐春榮，交通部海事局副局長陳德麗，國資委企業改革局二級巡視員王麗萍，中國船舶集團總經理王國強、副總經理彭原璞，集團總經理范云軍、副總經理簡易，華夏郵輪董事長石善博，及相關地方政府、郵輪產業機構負責人出席活動。簽約儀式上，簡易和彭原璞分別代表集團與中船集團簽署合作備忘錄。
王國強表示，“愛達·花城”號與首制船相比，塢內建造周期縮短近8個月，整體建造效率提升20%，國產化配套率提高5%，實現了我國郵輪建造“從無到有”到“從有向優”的新跨越。此次啟動的新造船項目，將實現全流程自主設計，推動國產化配套率和建造效率的大幅提升。中船集團將全力保障項目推進，與中旅集團發揮各自優勢，聯動產業全鏈條，共建郵輪產業生態圈。
范云軍表示，“愛達·花城”號順利出塢是我國大型郵輪自主建造運營的重大階段性成果，是船舶工業與文旅產業深度融合的標志性力作。集團堅決落實黨中央決策部署，在各方支持下牽頭組建華夏國際郵輪公司，目前旗下擁有四艘大型郵輪，船隊規模居亞洲第一，愛達郵輪累計接待賓客已破百萬。首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號自首航以來，已服務近67萬中外賓客。集團將始終秉承“誠信經營、優質服務”理念，為海洋強國、旅游強國建設貢獻央企力量。
此次出塢的“愛達·花城”號作為“愛達·魔都”號姐妹船，全長341米，總噸位14.19萬，擁有2130間客房，可容納5232名賓客。“愛達·花城”號深度融合海上絲綢之路與嶺南文化元素，在空間設計、智能科技與郵輪體驗上實現全面躍升，計劃2026年底完成交付并從廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。
同日簽署的新造船項目合作備忘錄，標志著集團與中船集團戰略合作再上新臺階。集團將發揮文旅全產業鏈運營優勢，將運營需求前置嵌入設計建造環節，融入中華審美與文化意趣，保障新船“落地即運營、運營即精品”，目標于2030年底前完成交付。
